Parkimiskütteseade
Theparkimisküteon autonoomne kütteseade, millel on oma kütusevoolik, vooluring, põlemiskütteseade ja juhtseade, mis on auto mootorist eraldi.See võib soojendada auto mootorit ja kabiini, mis on talvel pargitud madala temperatuuriga jahedasse kohta, ilma et peaksite mootorit käivitama.Eemaldage täielikult auto külmkäivituse kulumine.
Klassifikatsioon
Parkimisküttekehas liigitatakse olenevalt keskkonnast kas veesoojenditeks või õhusoojenditeks.Kütuse tüübi järgi jaotatakse see bensiini- ja diiselsoojenditeks.
Tööpõhimõte
Peamine mootorparkimiskütepaneb kolviõlipumba, põlemisventilaatori ja pihusti pöörlema.Õlipump saadab sissehingatud kütuse naftatoru kaudu pihustisse.Pihusti pihustab kütuse tsentrifugaaljõu toimel ja segab selle põhipõlemiskambris oleva põlemisventilaatori poolt sissehingatava õhuga.Pärast põletamist volditakse see tagasi ja soojus kandub veesärgi vahekihis olevale keskkonnale - jahutusvedelikule läbi veesärgi siseseina ja selle kohal oleva jahutusradiaatori.Pärast kuumutamist ringleb keskkond kogu torustikusüsteemis tsirkuleeriva veepumba (või termilise konvektsiooni) toimel, et saavutada kütte eesmärk.Heitgaasi põletasauto soojenduslastakse väljalasketorust välja.
Selle tööpõhimõte on kasutada auto akut ja kütusepaaki voolu ja väikese koguse kütuse hetkeliseks varustamiseks ning mootori tsirkulatsioonivee soojendamine läbi bensiini põletamisel tekkiva soojuse, et soojendada mootor ja soojendada samal ajal kabiini.
Eelised
(1) Saate mootorit ja auto sisemust eelnevalt soojendada ilma mootorit käivitamata, et saaksite külmal talvel ust avades nautida kodusoojust.
(2) Eelsoojendus on mugavam ning täiustatud kaugjuhtimis- ja ajastussüsteem saab autot igal ajal hõlpsalt soojendada, mis on samaväärne auto soojendusega.
(3) Vältige mootori kulumist madalal temperatuuril külmkäivitusest.Uuringud näitavad, et külmkäivitusest põhjustatud mootori kulumine on võrdväärne sõiduki tavapärase 200 kilomeetri läbisõiduga ning 60% mootori kulumisest on põhjustatud külmkäivitusest.Seetõttu saab seisusoojendi paigaldamine mootorit täielikult kaitsta ja pikendada mootori kasutusiga 30%.
(4) Lahendage akende sulatamise, lume kraapimise ja udustamise mured.
(5) Keskkonnasõbralikud tooted, madalad heitkogused;madal kütusekulu.
(6) Kasutusiga on 10 aastat ja investeering on kasulik kogu eluea jooksul.
(7) Struktuurparkimisküteon kompaktne ja kergesti paigaldatav.Lihtne hooldada, sõiduki vahetamisel saab uuele autole lahti võtta.
Hooldus
Vooluahela rike võib olla põhjustatud järgmistest põhjustest: vuugi korrosioon, ühenduskontakti rike, pistiku ummistumise viga, traadi või kaitsme korrosioon, aku vaiapea korrosioon jne. Soovitatav on pöörata tähelepanu kontrollimisele ja hooldusele ning ennetada seda ülaltoodust põhjustel.
Proovisõit tuleb läbi viia enneauto parkimiskütekasutatakse.Kontrollige hoolikalt leket ja ohutustkõigi ühenduste tingimused katsetamise ajal.Kui tekib suitsu, ebatavalist põlemismüra või kütuselõhna, lülitage kütteseade välja ja eemaldage kaitse, et seda ei saaks kasutada enne, kui professionaal on seda hooldanud.
Enne iga kütteperioodi peab kvalifitseeritud spetsialist teostama kontrollijärgmised hooldustööd:
A) Kontrollige, kas õhu sisse- ja väljalaskeavas ei ole saastumist ja võõrkehi.
B) Puhastage seadme väliskülgparkimisõhu soojendus.
C) Kontrollige vooluahela pistikut rooste ja lõdvuse suhtes.
D) Kontrollige sisselaske- ja väljalasketorusid ummistumise ja kahjustuste suhtes.
E) Kontrollige kütusevoolikut lekete suhtes.
Kuiauto diiselkütteseadeei kasutata pikka aega, tuleks seda käitada iga 4 nädala järel, vähemalt 10 minutit korraga, et vältida mehaaniliste osade talitlushäireid.
Õhu sisse- ja väljalaskeavadiiselkütteseadetuleb hoida ummistumise ja mustuse eest, nii et sooja õhu kanal oleks ülekuumenemise vältimiseks takistusteta.
Madala temperatuuriga kütuse asendamiselauto õhusoojendituleb töötada vähemalt 15 minutit, et süstida uus kütus kütusevoolikusse ja kütusepumpa.
Theauto soojendussoojusvahetit ei tohi kasutada kauem kui 10 aastat.Pärast aegumist tuleb kasutada ehtsat asendust ja asendada seeparkimisõhusoojendi tootjavõi selle volitatud esindaja.Samal ajal tuleb välja vahetada ka ülekuumenemisandur.
Väljalasketoru, millest väljubparkimisküteeraldab heitgaase, kui see on paigaldatud inimeste sekka, siis peabasendada originaalosadega, kui kasutusaeg jõuab 10 aastani.
Sõiduki elektrikeevitamisel eemaldage esmalt küttekeha positiivne poolus aku küljest ja maandage see, et vältida kontrolleri kahjustamist.
Transpordi ja ladustamise ajal ei tohi temperatuur ületada vahemikku -40 °C ~ 85 °C, kui elektroonikakomponendid on kahjustatud.
Küttekehasid tohivad paigaldada ja remontida ainult volitatud klienditeeninduspunktid ning ohu vältimiseks on keelatud kasutada mitteoriginaalseid osi.
Paigaldusnõuanded
1. Kütusepump ei tohi olla fikseeritud kütusepaagist kaugemal kui 1,5 meetrit;
2. Kuiparkimiskütetöötab tolmuses seisukorras, kasutage meie tavalist õhufiltrit ja puhastage seda vähemalt kord päevas,
3. Süsinikmonooksiidi mürgituse vältimiseks tuleks sisse- ja väljalasketorud paigaldada loomuliku ventilatsiooniga kohtadesse (tuulepoolne isolatsioon on keelatud);
4. Palun kasutage rahvusvahelist standardset diislit;
5. Toite väljalülitamine kasutamisel on keelatud, mis põhjustab suitsu;
6. Inverterit tuleb kasutada, kui toitepinge on kõrgem kui 35 V.
7. Konverterit tuleb kasutada, kui toitepinge on suurem kui 35 V.
8. Meie ettevõte ei vastuta tagajärgede eest, kui paigaldust ja hooldust ei teostata nii, nagu öeldud.