Põhjas on talvel madal temperatuur.Töölt tulles siseneme soojast majast ootamatult madalama temperatuuriga autosse, mis raskendab kohanemist.Selle probleemirea lahendamiseks sündis seisuküttesüsteem.
Mis on parkimisküte?
See on väikese põlemistsükliga küttesüsteem, mis ei sõltu mootorist.
Põlevas autos olev kütus võib soojendada radiaatori jahutusvedelikku, et soojendada autot ja mootorit ilma mootorit käivitamata.
Tööpõhimõte
Tõmmake kütusepaagist väike kogus kütust seisusoojendi põlemiskambrisse ja seejärel süütage tule saamiseks hõõgküünlad.
Soojendusega jahutusvedelik ringleb auto sees ja peale sooja õhu radiaatorist läbi voolamist soojendatakse seda vankri jaoks ning eelsoojendatud on ka mootor.
Funktsioon
20 minutiga saab auto soojem olla, mootor on täielikult eelsoojendatud, akna lumi ja jää sulavad ning autol pole vaja protsessi käigus mootorit käivitada.
Funktsioonid
1. Töötage iseseisvalt
See seisuküttesüsteem on mootorist sõltumatu.Niikaua kui akut kasutatakse jahutusvedeliku pumba ja kliimaseadme ventilaatori käitamiseks, ei osale mootor töös.
2. Suur paindlikkus
Seda saab sisse lülitada käsitsi ning seda saab sisse lülitada ka aja, kaugjuhtimispuldi, mobiiltelefoni SMS-i ja telefoniga ning paindlikkus on suur.
3. Küte kogu autos
Kui temperatuur soojendusega autos soojendatakse, paneb see ka mootori soojenema, välistades talvel auto käivitamise vaevused, samuti väheneb külmkäivituse kulumine.
4. Ventilatsioon
Suvel saab autos tuulutada ja tuulutada, saata kabiini jahedat tuult, et saavutada multimasin.
5. Pikk kasutusiga
Parkimisküttesüsteemi kasutusiga on ca 10 aastat.Investeerimine üks kord, kasu "eluaeg".
Postitusaeg: 22. detsember 2022